27 мая – EgyptHome.org. Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров рассказал корреспондентам РИА Новости, что российское ОАО "АвтоВАЗ" будет производить в Египте более трех тысяч легковых автомобилей в год после завершения модернизации производственных мощностей египетских партнеров.
Ранее о планах "АвтоВАЗа" увеличить экспорт готовых автомобилей и комплектов для сборки автомобилей в Египет в текущем году до трех тысяч машин, заявлял президент компании Бу Андерссон. По его словам, половина машин будут импортированы как полностью собранные автомобили, а вторая половина — сборочные комплекты, предназначенные для сборки машин в Египте. Речь идет о модели Lada Granta, которую будет собирать египетское предприятие al Amal Co.
Al Amal Co. (ранее называвшаяся Lada Egypt) сотрудничает с «АвтоВАЗ» уже 17 лет. Первоначально компания собирала классическую модель автомобиля Lada, но в 2013 г. выпуск был приостановлен, так как «АвтоВАЗ» отказался от производства устаревшей модели. В 2014 году египетская компания предложила «АвтоВАЗу» наладить у себя выпуск современной модели Granta.
По словам Андерссона, в перспективе продажи Lada Granta в Египте должны достигнуть 10000 единиц в год. Сборочные мощности Al Amal Co. на сегодняшний день позволяют собирать до 9000 машин ежегодно при односменной работе.
Египетский автомобильный рынок пока небольшой, но у него хороший потенциал, поскольку сейчас в стране на 1000 человек приходится всего 50 легковых автомобилей, комментирует ситуацию аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Это в 10 раз меньше, чем в развитых странах Европы и почти в 6 раз меньше, чем в России.
В прошлом году египетские власти предлагали «АвтоВАЗу» войти в совместные проекты с государственной компанией el Nasr Automotive Manufacturing Co., создав производство легковых автомобилей полного цикла. «АвтоВАЗа» без энтузиазма отнесся к этому предложению. Планировать производство полного цикла в Египте «АвтоВАЗу» пока рано, комментирует Беспалов, поскольку планируемые продажи Lada Granta в Египте пока невелики, а перспективы выхода на соседние рынки непонятны.
Авторизация
