19 октября – EgyptHome.org. Президент России Владимир Путин после переговоров с президентом Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси продемонстрировал своему коллеге линейку новых представительских российских автомобилей Aurus, известными также под рабочим названием проекта - "Кортеж". Об этом сообщает ТАСС.
После завершения переговоров, лидеры отправились на "Сочи Автодром", где проводится, в частности, Гран-при России "Формулы 1" . Путин и ас-Сиси доехали туда вместе в удлиненном лимузине Aurus на базе модели Senat, которую обычно использует российский президент.
На автодроме глава Минпромторга Денис Мантуров представил президентам и другие модели Aurus - короткобазный седан Senat, а также минивэн Arsenal. После осмотра Путин предложил ас-Сиси опробовать седан на ходу, и президенты совершили поездку по трассе.
Aurus (от лат. aurum - "золото" и Russia, "Россия") - российская марка представительских автомобилей, которая была создана в рамках работ по проекту "Единая модульная платформа" (ЕМП, также известен как "Кортеж") по заказу Минпромторга Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) в партнерстве с российским холдингом Sollers. Проект предполагает развитие линейки автомобилей как для замены парка служебных машин госслужащих, так и для коммерческих продаж.
Лимузин Aurus Senat был впервые использован президентом России в церемонии инаугурации 7 мая 2018 года. В тот же день стало известно, что моделям линейки присвоены названия в честь Сенатской, Комендантской и Арсенальной башен Московского Кремля: лимузин и седан получили имя Senat, внедорожник, - Komendant , минивэн - Arsenal.
По состоянию на август 2018 год автомобили Senat и Arsenal эксплуатируются в кортеже президента. Прототип внедорожника появится в конце текущего года, а полностью разработка модели Komendant, включая испытания и сертификацию, будет завершена в 2019-2020 годах.
По информации гендиректора холдинга Sollers Вадима Швецова, все права собственности на бренд Aurus, разработки и технологии принадлежат партнерам по проекту (доля ФГУП "НАМИ" равна 75%, а Sollers - 25%), иностранных лицензиатов среди них нет. При этом в машине есть компоненты, которые производятся "определенными иностранными поставщиками".
Авторизация
