12 марта – EgyptHome.org. Египет активно расширяет свою энергетическую инфраструктуру и ведёт переговоры с Германией о приобретении третьего плавучего СПГ-терминала.
Помимо двух уже подтверждённых объектов, которые начнут функционировать к середине 2025 года, Каир рассматривает возможность аренды немецкой регазификационной установки, которая в настоящее время базируется на балтийском терминале Мукран.
По информации Министерства энергетики Египта, обсуждаемый контракт предполагает доставку плавучего терминала к египетскому побережью. Однако пока сроки выполнения сделки не уточняются. Одновременно с этим ведутся переговоры по немецкому проекту закупки кипрского газа, который затем будет транспортироваться через египетскую инфраструктуру, сообщает Bloomberg.
Переход Египта к импорту СПГ в 2023 году был вызван серьёзными проблемами с энергоснабжением в летний период. Сейчас Каир конкурирует с Европейским Союзом за поставки сжиженного природного газа, стремясь обеспечить и краткосрочные, и долгосрочные поставки, чтобы покрыть внутренний дефицит.
В прошлом году Египет арендовал плавучий терминал для импорта СПГ в порту Айн-Сохна на Красном море. В 2025 году ещё один объект прибудет из Иордании. Также обсуждается аренда плавучего терминала у Турции и возможное сотрудничество с итальянской компанией Eni по строительству нового СПГ-терминала с нуля.
Растущий спрос на электроэнергию, а также сокращение добычи газа в стране из-за истощения месторождения Zohr привели к тому, что Египет, ранее являвшийся экспортером, вынужден импортировать топливо. Однако правительство рассчитывает изменить ситуацию и вновь стать поставщиком газа на международные рынки к 2027 году. Для этого Египет совместно с иностранными партнёрами, включая Eni, планирует расширение газодобычи на месторождении Zohr и других перспективных участках.
Ситуация на рынке СПГ остаётся напряжённой. Германия, с 2022 года отказавшаяся от российского газа, восполняет потребности за счёт импорта сжиженного метана. Однако частная компания Regas, управляющая одним из двух терминалов в Мукране, в январе заявила о недобросовестной конкуренции со стороны государственной DET, которая предлагает услуги разгрузки по заниженной цене благодаря субсидиям. В результате в конце февраля Regas расторгла договор субчартера с правительством ФРГ на использование плавучего СПГ-терминала.
Авторизация
