2 сентября – EgyptHome.org. Власти Египта уже более года прикладывают невероятные усилия, чтобы выполнить поставленные российской стороной задачи по усилению мер безопасности в египетских аэропортах и вернуть российских туристов на пляжи Красного моря.
Как сообщил в интервью FlashNord чрезвычайный и полномочный посол Египта в России Мохаммед Эльбадри, требования российской стороны по усилению безопасности в аэропортах Египта выполнены почти на 100%.
Как заявил РИА Новости министр транспорта Максим Соколов, российские специалисты собираются проинспектировать все аэропорты Египта, если такое разрешение дадут египетские власти.
По мнению бывшего руководителя управляющей компании аэропортов Египта и экс-руководителя аэропортов Шарм-эш-Шейха и Хургады Гэд аль-Карима Насера, все наиболее современные меры безопасности должны быть приняты во всех зданиях, помещениях и на всей территории аэропортов Египта, в которых прибывают российские туристы, но эти меры должны быть незаметны и не должны отражаться на удобстве пассажиров, так как комфортная среда для пассажиров является важнейшим критерий в современной гражданской авиации, после безопасности.
«Предпринимаемые меры безопасности не должны нарушать комфорта пассажиров. Безопасность и удобство для пассажира — это звенья одной цепи. Если переборщить с мерами безопасности, то пассажиру будет неудобно», — такое мнение высказал Гэд аль-Карим Насер в беседе с корреспондентами.
Эксперт также добавил, что эффективны и грамотны те меры безопасности, которые незаметны для пассажира, не создают ему неудобств. Пассажир не обязан постоянно стоять в очередях и подвергаться по нескольку раз одинаковым мерам личного досмотра. Гэд аль-Карим подчеркнул, что никаких компромиссов в вопросах безопасности пассажиров быть не должно, но нельзя забывать и об их комфорте. При этом он пояснил, что абсолютного уровня безопасности достичь невозможно в любом аэропорте.
"На сто процентов обеспечить безопасность аэропортов невозможно нигде в мире, мы убедились в этом в аэропортах Европы и Турции. Аэропорт — это огромный экономически важный объект, состоящий из множества помещений, взлётно-посадочных полос, самолетов. В нем находится много пассажиров из разных стран, поэтому аэропорт зачастую становится мишенью для террористов, диверсия на любом из объектов на территории аэропорта влияет на всю его деятельность", — сказал Насер.
Эксперт подчеркнул, что в любом случае государство, на территории которого находится турист, несет полную ответственность за его безопасность. "Все меры должны быть соблюдены, чтобы путешественник смог в полной мере насладиться отдыхом", — заверил он журналистов.
По словам Насера, именно поэтому аэропорты должны быть максимально безопасны, меры и способы контроля там необходимо тщательно отбирать и балансировать.
"Существует множество различных способов обеспечить безопасность пассажиров. В первую очередь это сбор информации о пассажирах, сотрудниках аэропорта и любых других людях, посещающих аэропорты. Затем начинается раннее обнаружение — идет ли речь о взрывчатых веществах, наркотиках, запрещенных лекарствах — с помощью специальных средств, в том числе, специально обученных собак, сканеров, камер видеонаблюдения, радаров", — рассказал эксперт.
По его словам, сегодня в распоряжении современных аэропортов, в том числе и египетских, есть современные рентгеновские сканеры, видеокамеры с высоким разрешением, приборы, использующие биометрические данные — сетчатку глаз или отпечатки пальца — и позволяющие контролировать пропускной режим для сотрудников.
Насер подчеркивает, что особое внимание в служебной зоне уделяется охране района взлетно-посадочной полосы, которая является наиболее уязвимым местом.
Египетский эксперт считает, что отвечающие международным стандартам меры безопасности одинаково применяются к пассажирам всех стран, и он не видит смысла в выделении отдельного терминала для российских туристов в египетских аэропортах.
"Было время, когда все туристы из России прилетали в первый терминал аэропорта Шарм-эш-Шейха с момента его открытия в 2007 году. Случалось так, что отдельные выходы в египетских аэропортах выделялись под рейсы из России. Но про целый терминал сказать сложно, до сих пор не было случаев выделения отдельных терминалов для пассажиров из одного государства ", — сказал специалист.
При этом он не исключает, что в соответствии с возможностями, объемами перевозок, числом пассажиров может быть, конечно, принято и такое решение.
Бывший глава управляющей компании египетских аэропортов считает, что в вопросах безопасности нельзя пренебрегать никакими средствами, в том числе, услугами иностранных компаний и частных охранных предприятий.
"К услугам иностранной компании мы обратились, но пока только для оценки мер безопасности в наших аэропортах. Компания представила свои замечания. На этом ее роль закончилась. Контракт на обеспечение безопасности в аэропортах заключен с египетской частной охранной компании. Это обычная практика, которая применяется в Европе и Японии", — пояснил Насер.
Египетский эксперт особо отметил, что министерство гражданской авиации Египта и все его подразделения стремятся выполнить все требования российской стороны по вопросам обеспечения безопасности в аэропортах.
По его словам, безопасность в аэропортах страны и ранее соответствовала международным стандартам, стандартам ИКАО, но российская сторона предъявила некоторые дополнительные требования. Насер отметил, что Египет старается выполнить многие из этих запросов, и в их выполнении существует определенный прогресс.
Насер добавил, что различные российские делегации многократно посещали египетские аэропорты и выразил надежду, что визит российских инспекторов в первой половине сентября будет завершающим, после которого российские туристы вернутся на пляжи Шарм-эш-Шейха, Хургады и в Каир.
Напомним, что авиасообщение с Египтом и турпоток из России были приостановлены осенью прошлого года после трагической катастрофы над Синайским полуостровом российского самолета с туристами, выполнявшим рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Обстоятельства крушения самолета выясняются до сих пор. Основной версией считается взрыв на борту лайнера. Запрет России на поездки в Египет повлек за собой цепную реакцию. Полеты в "страну пирамид" приостановили или ограничили многие страны Европы. Экономика Египта, во многом питающаяся за счет туристической отрасли, понесла огромные убытки.
За прошедшие с момента трагедии десять месяцев Египет провел основательную работу по модернизации систем безопасности во всех международных аэропортах, одновременно усиливая охрану курортов, отелей и исторических памятников.
Было принято решение о привлечении частного охранного предприятия для обеспечения безопасности аэропортов Шарм-эш-Шейха, Хургады и Каира.
В аэропортах страны за это время побывали десятки делегаций из разных стран и профильных международных организаций для проверки мер безопасности. Несколько инспекционных визитов провела и Россия. Последние иностранные визиты показали, что государства, в целом, выразили удовлетворение принятыми Египтом мерами безопасности аэропортов.
Авторизация
