14 декабря – EgyptHome.org. Это последнее пристанище нескольких автомобилей ГАЗ-21 было обнаружено в середине лета этого года, неподалеку от города Ахмим в Египте.
В России сразу так много машин обсуждаемой модели можно встретить разве только на какой-то выставке. А тут аж шесть “Волг” брошены “умирать” в пустыне. При этом теперешнее состояние машин довольно приличное.
Стоит отметить, что на фото явно экспортные машины, изобилующие хромом. Это автомобили 1965-1970 годов. В таком хорошем состоянии кузова сохранились, вероятно, благодаря особенностям местного сухого климата.
Как позже выяснилось, все эти автомобили работали в такси, курсируя между Ахмимом и Сохагом. Но, после 35 лет эксплуатации от них все-таки решили отказаться.
Вероятнее всего, владелец автопарка решил обновить машины такси на более современные, с кондиционерами и прочими опциями.
ГАЗ-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Представляет собой четвертое поколение, является «преемником» модели ГАЗ-М-20 «Победа». Производство ГАЗ-21 на самом ГАЗе продолжалось до 15 июля 1970 года, но ещё долгое время после этого сборка по сути новых автомобилей продолжалась на авторемонтных заводах, встречаются «ремзаводовские» машины выпуска вплоть до второй половины 1970-х годов. Заводской индекс модели — изначально был М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.
Всего на ГАЗе было выпущено 639 478 экземпляров всех модификаций (включая машинокомплекты для сборки за границей, но без учёта автомобилей, выпущенных авторемонтными заводами).
«Волга» ГАЗ-21 (М-21) была одним из первых массово экспортировавшихся советских автомобилей.
Экспортные автомобили имели улучшенное оформление, состав комплекта — согласно году выпуска. Кроме того, двигатели этих машин были форсированы на 10 л. с. или 5 л. с. относительно базовой модели (соответственно, 80 л. с. и 75 л. с. на ранних выпусках и 85 л. с. — на «III серии») за счёт повышения степени сжатия для работы на более высокосортном бензине с октановым числом 80 (европейский «регулярный» сорт «regular», измеренный по моторному методу).