27 апреля – EgyptHome.org. Первые российские истребители МиГ-29 поступили в Египет, согласно контракту. Об этом сообщает «Интерфакс», ссылаясь на заместителя министра обороны Арабской Республики Мохаммада эль-Кешки.
По словам замминистра, Египет уже получил часть самолетов, но пока не все. Он отметил, что выполнение контракта продолжается, и добавил, что российская сторона старается выполнить свои обязательства так быстро, как это возможно.
Как сообщалось в СМИ ранее, первые два истребителя по этому контракту должны были быть переданы Египту еще до конца 2016 года.
В конце марта 2017 года эксперты Центра анализа стратегий и технологий сообщали, что на территории Летно-исследовательского института имени М.И. Громова в Жуковском проходит испытания первый предназначенный для ВВС Египта самолет типа МиГ-29М2 (бортовой номер 811) в пустынной окраске. Тогда экспертами были высказаны предположения, что передача техники Египту начнется во втором квартале 2017 года.
Достоверной информации о физических и стоимостных параметрах египетского контракта в открытых источниках нет. Первая информация о грядущих поставках 46 истребителей МиГ-29М была опубликована в газете «Ведомости» в мае 2015 года. Сумма контракта оценивалась аналитиками приблизительно в два миллиарда долларов.
В феврале прошлого года заместитель гендиректора РСК «МиГ» Алексей Бескибалов заявил, что «Рособоронэкспорт» подписал с «одной из стран Северной Африки» контракт на поставку до 2020 года более 50 истребителей МиГ-29М и МиГ-29М2.
Ранее источник в авиационной отрасли сообщил корреспондентам «Лента.ру», что речь идет, скорее всего, о поставках 46 одноместных машин МиГ-29М и шести-восьми спарок МиГ-29М2, предназначенных для обучения пилотов.
МиГ-29М/М2, известный также под «маркетинговым» индексом МиГ-35/35Д («изделие 9-61/67»), является последним на сегодняшний день вариантом развития платформы известного истребителя МиГ-29, первая серийная модификация которого поступила в войска еще в 1983 году. Отличия новой машины заключаются в новом радиоэлектронном оборудовании, возросшей дальности полета и усовершенствованных двигателях с управляемым вектором тяги. Этот вариант боевой машины был разработан в 2000-е годы с использованием решений, возникших в ходе создания модернизированного варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ («изделие 9-41/47»).
Авторизация
