11 сентября – EgyptHome.org. Египет продолжает подсчитывать цену нестабильности на Ближнем Востоке. Чистые потери страны из-за резкого сокращения доходов Суэцкого канала уже приближаются к 11 миллиардам долларов. Об этом заявил министр иностранных дел Египта Бадр Абдель Аты на встрече с иностранными корреспондентами.
Причина столь внушительной суммы — проблемы с безопасностью судоходства в Красном море, которые продолжаются уже несколько лет. Ситуация начала резко ухудшаться после обострения палестино-израильского конфликта в конце 2023 года, а последующие кризисы и военные столкновения в регионе только усилили опасения судоходных компаний.
Для Египта последствия оказались особенно болезненными. Суэцкий канал — не просто важнейшая транспортная артерия между Европой и Азией, но и один из главных источников валютных поступлений в государственную казну.
Из-за угроз для торговых судов многие международные перевозчики предпочли не рисковать и отправили контейнеровозы и танкеры по старому маршруту — вокруг Африки через мыс Доброй Надежды. Такой путь значительно длиннее, требует больше топлива и времени, однако компании сочли дополнительные расходы меньшим злом по сравнению с риском для кораблей, грузов и экипажей.
А вот Египет в результате лишился огромной части сборов за проход через Суэцкий канал.
По словам Абдель Аты, чистые потери страны уже приближаются к $11 млрд. И именно поэтому Каир крайне заинтересован в том, чтобы ситуация в Красном море как можно скорее стабилизировалась.
Египетский министр подчеркнул, что власти страны предпринимают максимальные дипломатические усилия для снижения напряжённости. Каир выступает за полную деэскалацию, поскольку каждое новое обострение автоматически создаёт дополнительные проблемы не только для государств региона, но и для международной торговли.
Особое внимание Египет уделяет ситуации вокруг Йемена. Абдель Аты заявил, что Каир признаёт и поддерживает легитимное йеменское правительство, а между двумя странами продолжается стратегический диалог.
При этом позиция Египта вполне прагматична: любая угроза судоходству в Красном море довольно быстро превращается для страны в реальные финансовые потери.
Каир призывает все стороны соблюдать международное право и гарантировать свободу движения судов по международным морским маршрутам и проливам.
Для Египта возвращение крупных перевозчиков в Красное море имеет огромное экономическое значение. Пока же значительная часть судов продолжает обходить Африку, Суэцкий канал недополучает миллиарды, а геополитический кризис в буквальном смысле выставляет египетской экономике всё более внушительный счёт.
Авторизация
