9 октября – EgyptHome.org. Сербская компания Vlatacom представила на выставке Partner 2025 собственную версию сверхмощной авиационной бомбы — VMOAB-4T, позиционируемую как аналог американской GBU-43/B (так называемой «мать всех бомб»). По заявленным характеристикам, масса изделий варьируется от 4 до 10 тонн; в тяжелых вариантах боеголовка достигает примерно 3,7 тонны, из которых около 3,1 тонны — взрывчатые вещества. Оружие снабжено планирующим комплектом и хвостовым оперением для коррекции траектории, а также системой парашютно-скользящего сброса, что упрощает применение с транспортных самолетов вроде C-130 или C-17.
На презентации в Белграде производитель продемонстрировал несколько вариантов платформы — базовую 4-тонную и более «тяжёлые» модификации 7 и 10 тонн. Аппарат рассчитан на нанесение разрушительной ударной волны по крупным укреплённым объектам, командным пунктам и инфраструктуре при относительно малой точности прямого попадания — задача достигается эффектом разрушающего давления и фугасной детонации. Наведение предусматривает интеграцию спутниковой и инерциальной навигации, что повышает управляемость в финальной стадии полёта.

Сообщения о возможных закупках Египтом VMOAB-4T вызвали интерес аналитиков: в распоряжении Каира имеются транспортные воздушные платформы, способные нести подобные боеприпасы, и теоретическая возможность включения их в арсенал повысит потенциал по выполнению стратегических задач в глубоком тылу противника. В то же время эксперты отмечают, что массовое применение подобных средств сопряжено с серьёзными политическими и гуманитарными рисками, а также с необходимостью модернизации процедур целеуказания и ограничений в правилах ведения боевых действий.
Пока официальных подтверждений о поставках Египту нет; отдельно в ходе выставки обсуждались и экспортные гарантии, и вопросы сертификации. В военных кругах подчёркивают: приобретение тяжёлой фугасной боеголовки — не только технический шаг, но и политический сигнал, который может повлиять на региональную динамику безопасности, особенно вблизи спорных гидро- и инфраструктурных объектов.