1 октября – EgyptHome.org. Египет продолжает строить масштабную железнодорожную сеть через Синайский полуостров — и возникшие по этому поводу опасения в Израиле Каир, похоже, совершенно не впечатлили.
Министр транспорта и промышленности Египта Камель аль-Вазир отверг звучащие в израильских СМИ предупреждения о возможном стратегическом и военном значении новой магистрали. Его позиция предельно проста: Синай — египетская территория, и Египет имеет право развивать на ней собственную инфраструктуру.
«Мы на кого-то напали? Мы строим железную дорогу на чужой земле? Это наша земля, и мы имеем право её развивать», — заявил министр.
Речь идёт примерно о 500-километровой железнодорожной сети, которая пройдёт от Эль-Фердана через Восточный Порт-Саид, Бир-эль-Абд и Эль-Ариш в направлении Табы. Проект станет основой международного логистического коридора Эль-Ариш — Таба и свяжет Синай с национальной железнодорожной сетью Египта.
Конечная цель куда масштабнее обычной пассажирской ветки. Железная дорога должна связать порт Эль-Ариш на Средиземном море с районом Табы на Красном море, обслуживать промышленные и горнодобывающие предприятия, облегчить экспорт и дать дополнительный импульс развитию Северного, Центрального и Южного Синая.
А вот в израильских СМИ проект рассматривают ещё и с точки зрения потенциального двойного назначения. Отмечается, что развитая железнодорожная инфраструктура теоретически позволяет значительно быстрее перевозить не только гражданские грузы и пассажиров, но и большие объёмы техники, снабжения и личного состава в восточную часть Синая. При этом опубликованные материалы говорят именно о потенциальных возможностях инфраструктуры, а не приводят доказательства её военного использования.
В Каире на это отвечают практически железнодорожным вариантом фразы «не ищите танк там, где едет поезд».
«Что здесь вызывает беспокойство? Я развиваю этот район. Поезд разве стреляет? Нет. Он перевозит товары и людей. Это коридор развития», — заявил аль-Вазир.
Причём часть проекта уже существует не только на бумаге. В октябре 2024 года Египет запустил испытательное пассажирское движение на восстановленном 100-километровом участке Эль-Фердан — Бир-эль-Абд, вернув железнодорожное сообщение в эту часть Синая после перерыва более чем в полвека.
Сейчас работы продвигаются дальше на восток. В сентябре 2026 года аль-Вазир инспектировал 83-километровый участок Бир-эль-Абд — Эль-Ариш и 12-километровую ветку непосредственно к порту Эль-Ариш. Подрядчикам поручено работать круглосуточно и соблюдать установленный график.
Так что египетский ответ на израильские опасения получился достаточно недвусмысленным: дорогу строят, работы продолжаются, а превращать каждый новый рельс на Синае в военную угрозу Каир не намерен.
Авторизация
