Авария буровой платформы Adam Marine 12 у побережья Красного моря

2 июля – EgyptHome.org. В акватории Красного моря, недалеко от Габал-эль-Зейта — примерно в 300 км к югу от Суэцкого канала — перевернулась самоподъёмная буровая установка Adam Marine 12. Сообщение об инциденте в среду вечером поступило в Министерство нефти и минеральных ресурсов Египта от компании-оператора Offshore Shukheir Oil Company (OSCO), выступающей подрядчиком саудовской ADES на данном участке морского шельфа.

По данным ведомства, авария произошла во время перемещения установки к новому месту работ. Adam Marine 12 буксировали три спасательных буксира, когда, по предварительным сведениям, из-за сильного порыва ветра и волновых нагрузок платформа потеряла устойчивость и опрокинулась на борт. На борту в момент ЧП находились 31 человек — члены постоянного экипажа и приглашённые технические специалисты.

Минувшей ночью на место происшествия прибыли министр нефти и минеральных ресурсов Карим Фуад и министр труда Мохамед Гебран для координации спасательных и аварийных работ. По словам официальных лиц, к утру удалось эвакуировать 21 человека: все они доставлены в ближайший прибрежный госпиталь Хургады с травмами различной степени тяжести, но их жизни вне опасности.

К сожалению, в результате обрушения конструкции погибли четверо сотрудников буровой, а шесть специалистов числятся пропавшими без вести. Останки трёх из погибших уже идентифицированы, тело четвёртого ещё извлекают из-под обломков. Поисково-спасательная группа продолжает круглосуточные поиски пропавших, задействованы водолазы и специальное оборудование для подъёма тяжелых фрагментов платформы.

Регион Габал-эль-Зейт является одной из ключевых нефтяных зон Красного моря: здесь сосредоточены как береговые терминалы, так и шельфовые установки, обеспечивающие значительную долю добычи Египта. В частности, OSCO и партнёры бурят несколько скважин в карьере, переданном в концессию ADES, с расчётом на развитие новых месторождений лёгкой нефти.

Египетские официальные лица уже заверили международное сообщество, что происшествие не затронет судоходство в Суэцком канале и не повлияет на объёмы экспорта нефти через Красное море. Ведомство Карима Фуада подчеркнуло, что все работы по восстановлению акватории и уборке обломков будут проведены в сжатые сроки, а безопасность эксплуатации морских объектов остаётся приоритетом.

Параллельно с ликвидацией последствий аварии OSCO и ADES начали внутреннее расследование причин опрокидывания. В числе основных версий рассматриваются конструктивный дефект в гидравлической системе выравнивания, ненадлежащее крепление грузов при буксировке и экстремальные погодные условия, не отражённые в изначальной оценке рисков. В ближайшие дни будет проведена техническая экспертиза, а также опрошены свидетели и выжившие члены экипажа для уточнения хронологии событий.

При этом в Египте уже объявили о необходимости усилить контроль над буксировкой СПБУ, пересмотреть стандарты сертификации морского оборудования и модернизировать системы аварийного оповещения. Министерство нефти поручило всем операторам шельфа провести внеплановые проверки платформ и учебные тренировки по действиям в чрезвычайных ситуациях.