Дэвид Симс (David Sims), проживающий в Каире более 30 лет иностранец с градостроительным образованием, написал работу “Понимая Каир: логика города вышла из-под контроля». Речь о тех районах мегаполиса, которые выросли за последние 50 лет на месте бывших сельских пригородов Каира.
Чтобы понять, что сегодня представляет собой Кари, нужно выйти за пределы традиционного центра города и отправиться в такие районы как Имбаба (Imbaba), Ард аль-Лива (Ard al-Liwa) и Басатин (Basateen), которые развивались не только без всякого вмешательства властей, но более того, зачастую в противоречии с установленными законами. Несмотря на это, сегодня эти районы самые густонаселенные и представляют три четверти всех жилых домов мегаполиса.
Самая интересная часть работы – это развенчание мифов о Каире.
По заявлению Симса, величайшим заблуждением жителей Каира является идея о том, что это самый проблемный город по части дорожного движения. Если посмотреть среднюю скорость передвижения по каирским дорогам, окажется, что она выше, чем во многих мегаполисах других стран (15 км в час). Также мифом является то, что хаотично застроенные района Каира напоминают трущобы по условиям быта. Симс заявляет, что большинство домов, выросших без ведома властей, вполне сносно построены и подключены к муниципальному водоснабжению.
Кроме того, Симс считает, что проблемы Каира, возможно, даже менее значительные, чем в других мегаполисах мира. Для начала, у Каира есть ряд преимуществ, связанных с географическим положением города. Во-первых, Каир строился вдоль Нила, что обеспечило создание линейных транспортных коридоров. Кроме того, большинство домов находятся на расстоянии не более километра от реки, что упрощает предоставление коммунальных услуг, таких как вода и электричество.
Общественный транспорт, которым пользуется 90% населения города, доступен по цене и достаточен по количеству машин (в основном это микроавтобусы).
Относительно городов-спутников, которые власти обещают построить вокруг Каира, чтобы разгрузить его центр минимум на 6.5 млн. человек, Симс пишет, что это маловероятно, потому что даже существующие на сегодня города-спутники, такие как, например, город 6 Октября, признанный самым успешным из подобных проектов, очень слабо населен (насчитывает не более 500 тысяч постоянных жителей). Две трети жилых домов в этом городе-спутнике остаются пустыми.
Читайте также на EgyptHome.org:
Авторизация
